L’execució íntegra del carril ciclopeatonal entre Vila-real i Borriana serà una realitat en 2017

Vila-real Informació/Soumaia Nejjar

Hui s’ha fet un pas capdavant i pareix que una reivindicació històrica per a Vila-real com és el carril ciclopeatonal i que aproparà més encara, ja que, només les separa 3,5 km, Borriana i Vila-real. “Compartim una història comú i ens uneixen lligams econòmics, socials i culturals, però ens mantenen lluny i arribar a Borriana fent ús del transport públic resulta complicat”, ha explicat l’alcalde de Vila-real, José Benlloch, durant la presentació del projecte per part de la consellera d’Obres Públiques, Maria José Salvador, el director general, Carlos Domingo i en la qual també ha estat present l’alcaldessa de Borriana, Maria Josep Safont.

El projecte completarà el tram 1,5 km que es va fer en el passat i del qual l’alcalde Benlloch ha dit que pel fet de tractar-se d’una obra parcial “no serveix per a res” perquè només genera risa, enfront d’aquest que generarà oportunitats per a ambdues poblacions, que estaran connectades amb una ruta de transport sostenible, no només per a bicicletes, sinó també per a vianants”. El nou eix completarà el carril bici inconclús de la carretera CV-185 a través d’una via reservada per a bicicletes i vianants de 3,5 quilòmetres.

Maria José Salvador,en la seua primera visita com a consellera a Vila-real, ha destacat la importància de l’obra. “Ens agrada vindre als municipis amb compromissos i atenent les reivindicacions i millores com aquesta que beneficien directament als veïns i veïnes dels dos municipis, sobretot després de tants anys de govern girant l’esquena als interessos de la ciutadania de le dues localitats”.

La consellera ha subratllat la clara aposta per la mobilitat sostenible i la igualtat de condicions per a qui utilitza el transport rodat com per al qual decideix moure’s a peu o en bicicleta. A més, el carril ciclopetaonal no tan sols permetrà connectar Vila-real amb Borriana, sinó també amb Oropesa i Nules, amb la cicle-ruta CR18 i quedarà  integrada en la xarxa de 88 quilòmetres de vies ciclistes de la província de Castelló.

Maria Josep Safont ha volgut posar de manifest el canvi en les polítiques del Consell en matèria de mobilitat sostenible que facilitaran amb aquesta iniciativa el desplaçament dels veïns de les dues ciutats que comparteixen clima, espais, platja, esport i que són localitats germanes. Ha afegit que continuaran treballant en projectes comuns que milloren la vida dels conciutadans de Vila-real i Borriana.
La jornada d’avui ha servit sobretot per a ficar sobre la taula el projecte que encara es troba en una fase inicial de redacció i donar-li el vistiplau.”L’Ajuntament de Vila-real ens ha posat al dia de les millores que s’han de fer dins de la ciutat, abans del tram interurbà. I malgrat que encara hem de perfilar alguns punts, les obres començaran aquest any. Pel que fa al finançament, la Conselleria assumirà el cost complet de l’obra, encara que Salvador incideix en què el projecte sorgeix de les sinergies i la col·laboració entre les tres institucions.

Respecte a les característiques i el temps d’execució, tal i com ha explicat el director general d’Obres Públiques, seran les mateixes, Carlos Domingo, ha explicat que els quasi dos km que queden per a completar la via tindran d’amplària tres metres, “és a dir, la mateixa que hi ha en el carril des de Borriana a l’escorxador com de Vila-real al camí Quart Cedell, prop de l’Hospital de la Plana”. A més, com s’ha dit abans, el projecte encara està en fase de redacció però Domingo ha expressat que solen ser obres de ràpida execució, encara que no hi ha una data fixada”.

La consellera ha indicat que el carril ciclopeatonal serà completament compatible amb el desdoblament d’aquesta via, “però que en aquests moments hi ha altres prioritats en el municipi de Vila-real com és la Ronda Sud-Oest, que és la principal dedicació i ocupació de la Conselleria avui dia, i una vegada estiga finalitzada, emprendrem actuacions com poden ser el desdoblament o unes altres”. Ha afegit que “el que està clar és que la Ronda-Sud-Oest descongestionarà el trànsit, per tant amb el pas del temps planificaren les obres que resten de manera raonable i les desenvoluparem només en el cas que estiguen justificades”.

Per la seua part, Benlloch ha dit al respecte que “qui molt abasta poc estreny i que des de Vila-real són conscients de l’agenda del Consell i de l’herència rebuda. “Ens encantaria tenir la nostra ciutat perfectament connectada després de tants anys de discriminació per part del Govern valencià sense res i ara s’estan desbloquejant temes que en Vila-real portàvem vint anys esperant”. Ha expressat que “la Ronda Sud-oest ho és tot per a Vila-real, és fonamental per al nostre desenvolupament econòmic i la millora de la seguretat de la ciutat. Pot ser que després de la seua posada en marxa, i des del sentit comú,  afecte de manera positiva a la resta de vies d’accés i no siga tan necessari, són prioritats que anirem veient amb el temps”.

Salvador: “El nou tall en la via d’accés a la Vall d’Uixó és una falta de planificació del govern”

La carretera d’accés a la Vall d’Uixó ha tornat a ser tallada avui, segons ha confirmat la consellera, encara que ha explicat que des de Foment no se’ls ha informat oficialment. Ha destacat les problemàtiques que se’n deriven d’aquestes decisions pel que fa a seguretat, ha indicat que espera que siga l’última vegada i que les actuacions terminen amb la major celeritat possible. Pel que al Rodalies, ha afirmat que els usuaris ja perden vuit minuts i mig al dia per les obres del tercer fil i açò sense que l’AVE s’haja posat en marxa. “S’ha produït un empitjorament del servei, ja que no es desdoblarà la via, que ja està per si mateixa saturada, per tant ho estarà molt més encara quan entre en funcionament el tercer fil i l’AVE, així que segurament suposarà un repte per al Ministeri quan tot es pose en marxa”, ha conclòs Maria José Salvador.