Les cinc grans avingudes tindran radars pedagògics que definiran si es redueix la velocitat màxima o no

El consistori analitzarà el flux de vehicles diari i la velocitat mitjana de circulació abans de decidir si aplica la rebaixa a 40 km/h que permet la nova normativa de la DGT. Les vies d’un únic sentit estaran limitades a 30 km/h des de l’11 de maig. Els detectors s’instal·laran en  les avingudes Francesc Tàrrega, Alemanya, Itàlia, Europa i Bèlgica. Altra mesura complementària és la instal·lació de reductors de velocitat i els anomenats coixins berlinesos

Vila-real Informació

Vila-real instal·larà radars pedagògics en les cinc grans avingudes de la ciutat amb doble carril per sentit per a analitzar el flux de vehicles diari i la velocitat mitjana de circulació. Aquesta mesura està encaminada a obtindre dades objectives per a valorar una possible reducció del límit màxim, en virtut de la modificació del Reglament General de Circulació aprovada per la Direcció General de Trànsit, que entra en vigor aquest pròxim 11 de maig. En aquesta nova normativa de trànsit, que rebaixa els límits de velocitat en vies urbanes i travessies, es contempla la possibilitat de reduir la velocitat màxima en les avingudes amb doble carril per sentit de 50 a 40 km/h. La regidora de Seguretat Ciutadana, Silvia Gómez, ha explicat que, l’equip de govern ha optat per “mantindre de moment el límit en 50 km/h i no aplicar directament la reducció; en la nostra línia del diàleg amb la societat, volem apel·lar a la col·laboració i la conscienciació de la ciutadania per a respectar els límits de velocitat”.

La instal·lació d’aquests radars pedagògics servirà per a, a més d’informar i alertar als conductors, recaptar dades tècniques sobre el respecte de les normes de trànsit de manera que “si detectem zones en les quals s’incompleix de forma reiterada la restricció de velocitat, valorarem la possibilitat d’aplicar la reducció del límit a 40 km/h”, indica Silvia Gómez. Les cinc avingudes en les quals es procedirà a la instal·lació d’aquests dispositius per al control de la velocitat dels vehicles són: Francesc Tàrrega, Alemanya, Itàlia, Europa i Bèlgica. La col·locació dels radars serà a càrrec de l’empresa adjudicatària del nou contracte de manteniment de la senyalística de trànsit, que inclou aquesta possibilitat com una de les millores.

De manera paral·lela, l‘Ajuntament està completant el canvi de senyals en totes les vies urbanes d’un únic sentit, en les quals la velocitat màxima permesa passa de 40 a 30 km/h, en aplicació de la modificació del Reglament General de Circulació. Aquests canvis entren en vigor el pròxim 11 de maig pel que Silvia Gómez ha demanat als conductors “responsabilitat” i que “respecten els nous límits, que s’apliquen per a garantir una major seguretat tant dels vianants com dels conductors de tota mena de vehicles en les vies urbanes i fer de les ciutats espais més amables i segurs”.

Una altra mesura complementària que l’Ajuntament està implementant en matèria de seguretat viària és la instal·lació de reductors de velocitat i els anomenats coixins berlinesos, un sistema també utilitzat perquè els conductors rebaixen la velocitat en determinades zones de la ciutat. Així, els punts en els quals s’ha previst situar els reductors de velocitat són: avinguda Pius XII (enfront de la BUC); camí Vora Riu (entre Molí Llop i Camí Vell Castelló-Onda); carrer Monestir del Puig (entre Molí Bisbal i Penyal d’Ifach); carrer Miralcamp (enfront de l’IES Miralcamp) i carrer Travessa (al costat del parc de la Maiorasga). Els coixins berlinesos s’han instal·lat en l’avinguda Francesc Tàrrega (en l’encreuament amb el carrer Pablo Santo Leocadio) i al carrer Michalovce (a l’altura del carrer Manuel Sanchis Guarner).