El 60% dels Nissan Leaf venuts en concessionaris des del seu llançament és a clients particulars

Vila-real Informació

En el primer mes de venda del Nou LEAF, ja s’han matriculat un total de 145 unitats, aconseguint una quota de mercat en el seu primer mes del 33%, és a dir, un de cada tres turismes elèctrics venut en el mes d’abril ha estat un LEAF.A més del bon comportament del Nissan LEAF al mercat, la qual cosa destaca és el canal a través del com s’ha fet. Gairebé el 70% de les vendes del Nissan LEAF en el mes d’abril es van realitzar a clients particulars, i la tendència es manté. Això ens dóna una idea de com l’interès del públic comença a deixar-se notar en els vehicles elèctrics 100% zero emissions.
La tendència de les venda al mercat del vehicle elèctric 100% zero emissions era justament la contrària. L’any 2017, el 80% dels turismes elèctrics que es van vendre a Espanya van ser comprats per empreses i només el 20% els van comprar particulars. Nissan LEAF està canviant aquesta tendència.

“El nou Nissan LEAF canviarà les regles del joc de la mobilitat intel·ligent”, va assegurar fa un parell de mesos Marco Toro, Conseller Director General de Nissan Iberia i, sens dubte, s’està complint la seva previsió. Ja s’han registrat fins avui més d’1.000 comandes del Nissan LEAF en amb prou feines cinc mesos i això a pesar que abril ha estat el primer mes de venda en concessionaris.

Des que en 2011 llancem el Nissan LEAF, i vam crear de zero el segment dels vehicles elèctrics, molts van ser els LEAF que s’han venut fent que un de cada tres turismes elèctrics que circulen per les nostres carreteres a dia d’avui sigui un Nissan LEAF. Aquest any la previsió de vendes del Nou LEAF és fer tantes operacions com LEAFs’han venut en tota la història del mercat espanyol. De moment, el ritme és adequat per complir aquest objectiu.

El Nissan LEAF també ha batut rècord en vendes per internet, ja que en amb prou feines dos mesos, s’han venut les 200 unitats que van sortir al comprat via internet de la versió inicial del Nissan LEAF 2.ZERO, demostrant així que aquest vehicle ha arribat per canviar les regles del joc.

Malgrat aquesta millora, el Conseller Director General de Nissan Iberia ha apuntat que encara falta molt camí per recórrer a Espanya. “L’enlairament definitiu no depèn solament que les marques siguem capaces d’oferir cada dia productes millors. També el govern espanyol ha d’asseure les bases perquè això passada”. Sens dubte, per a l’èxit del Nissan LEAF al mercat ha de contribuir la xarxa de recarrega que Nissan disposa a Espanya. Més del 65% dels punts de recarrega ràpida que hi ha a Espanya pertanyen a Nissan, a través de la seva xarxa de concessionaris. Però no solament és responsabilitat de les marques assegurar una bona xarxa de punts de recarrega, sinó que ha d’haver-hi implicació tant pública com a privada.

Cal recordar que a més de la millora en la bateria, el Nou Nissan LEAF ve equipat amb tots els elements de la Mobilitat Intel·ligent de Nissan. Incorpora el ProPilot (la primera fase de la conducció autònoma de Nissan), el ProPilot Park i l’i-Pedal, característiques que no solament faran que canviï les regles de la Mobilitat Intel·ligent a Espanya, sinó que també fan que la marca tingui excel·lents expectatives amb aquest model, tal com ho està demostrant el mercat.
 
Sobre Nissan a Espanya
 
Nissan compta amb tres centres de producció a Espanya: Barcelona, Àvila i Cantàbria, on fabrica el turisme Nissan Pulsar, la furgoneta NV200 i la seva versió 100% elèctrica i-NV200 i el nou pick-up Navara; i el camió lleuger NT400/Cabstar. A més, Nissan Espanya té un centre de R+D para motors i desenvolupament de vehicles industrials lleugers, així com centres de recanvis i de distribució. La seu de vendes d’Espanya i Portugal es troba a Barcelona.
 
En total, més de 5.000 persones treballen en Nissan a Espanya i en 2017 es van produir més 100.000 vehicles.